Ya sabes que es importante cambiar de vacas a plantas. Pero ¿qué hay de cambiar de combustibles fósiles a energías renovables? Esto es solo la introducción a un tema que está en boca de todos: la famosa transición energética .
Si leyeron nuestro último ~Informe de No Sostenibilidad~ , habrán notado que el sector del transporte fue responsable del 41% de las emisiones de carbono de Nude en 2024. Esta es una de las consecuencias del uso de camiones (bio)diésel para transportar carga en las carreteras brasileñas. Ah, entonces la solución es reemplazar toda la flota con vehículos eléctricos, ¿verdad?
La realidad no es tan simple. Ya contamos, por ejemplo, con una furgoneta eléctrica que opera en zonas urbanas. Sin embargo, su escalamiento aún depende de la popularización ($$$) de los camiones eléctricos, la expansión de la infraestructura de carga en las carreteras y el desarrollo de baterías más modernas con mayor capacidad. Y esto es precisamente lo que nos lleva a otro desafío : la exploración de minerales críticos .
Estos elementos, que incluyen litio, cobalto, níquel y tierras raras , son esenciales para la fabricación de baterías, turbinas eólicas, paneles solares, motores eléctricos, cables de transmisión y otros equipos electrónicos. Se extraen mediante minería y requieren un proceso de refinación para su uso industrial.
Según el Ministerio de Minas y Energía, Brasil posee la segunda mayor reserva de tierras raras del mundo. Cabe destacar que el 30 % de las reservas minerales críticas (o estratégicas) se encuentran en la Amazonía Legal , con un 4,4 % en Tierras Indígenas y un 14,9 % en Unidades de Conservación. Además, es necesario recordar la historia de la minería en el país , que incluye los colapsos de las presas en Mariana y Brumadinho (MG), así como el colapso de la minería de sal de roca en Maceió (AL).
¿Sería la extracción de estos minerales la única opción posible?
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